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新聞01

秋節變盤向上？5大族群20檔有戲 工商時報 數位編輯 2022.08.31 台股示意圖。圖／本報資料照 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 「月亮代表股民的心」秋節變盤向上拐？ 20檔搶彈股 逢低布局好時機 美股連續第三個交易日收低，台股今（31）日逆勢走揚，指數開低走高，收復萬五關卡，台積電（2330）小漲撐盤，生技、車用、化工股走勢最為搶眼。台新投顧副總經理黃文清認為，受到美股連三黑影響，外資調節持股部位，台股平盤以下開出，惟盤中內資低接買盤進場，支撐台股攻勢，盤面上以中小型個股較有表現，預期秋節後將有望看到資金回流，帶動股市表現。 觀察歷年中秋節後股市表現並沒有特別明顯的變盤，台股除了基本面，主要還是受國際股市與外資影響較大，統計過去15年台股中秋節前後表現，前10日、前5日上漲機率僅53％、47％，平均下跌0.5％、0.4％；秋節後5日、後10日，上漲機率則提升到87％、73％，平均上漲1.7％、0.6％；台新投信總經理葉柱均表示，台股第三季落底，惟第四季可望回升，目前該投信持股水位在9成以上，雖然今年台股高點已過，但第四季不必過度悲觀。 台股今年配息高達2.35兆元，現金股利殖利率仍高達4.24％，本益比已屬歷史低檔區，法人看好下半年有反彈行情，包括蘋概股的台積電、大立光（3008）、廣達（2382）、欣興（3037）、致伸（4915）等，電車概念的致伸（4915）、朋程（8255）、強茂（2481）、系統電（5309）、廣宇（2328）等，工業電腦有樺漢（6414）、立端（6245）、威強電（3022）等，網通股有啟碁（6285）、明泰（3380）、建漢（3062）、智邦（2345）、中磊（5388）等，以及生技的合一（4743）、中天（4128）等個股。 PGIM保德信新世紀基金經理人廖炳焜表示，台股目前本益比處於長期平均以下，但由於全球經濟成長率持續受到下修，而台灣屬於出口導向經濟體，若外部環境表現疲軟，將影響企業獲利動能，不利於本益比擴張走勢，惟台股仍有高殖利率優勢，有助於法人資金回補，目前以投信法人買超態勢最為積極，加上國安基金買盤，對於台股能形成一定的支撐。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 黃順德） 台股

新聞02

避險增溫 反向ETF吸金 工商時報 呂淑美 2022.09.29 圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 9月全球股災慘況未結束，台股28日出現重挫360點、日K線出現一根長黑棒，市場避險情緒跳增，元大台灣50反1（00632R）28日股價爆量大漲2.42％、收在6.34元，成交量爆增至29.32萬多張、日增4成，為台股成交量第一名。 全球股市皆墨，台股9月來共跌掉1,629點、跌幅10.79％，為今年6月的收盤跌1,982點、11.79％次慘，市場資金轉戰避險工具或標的，於台股掛牌交易、與台美港日及印度等股市連動的反向ETF，28日都出現大漲走勢，尤其台股跌勢慘重。 元大台灣50反1受到市場青睞，成為台股避險主要標的，28日收在6.34元、大漲2.42％，成交量放大至29.32萬張、日增40.66％，三大法人共買超7.72萬張，累計本周三個交易日法人共買超22萬張。 此外，另二檔與台股指數連動、交投較活絡的國泰臺灣加權反1及富邦臺灣加權反1，28日也價量齊揚，成交量各增逾7成及近2成。國泰臺灣加權反1收7.18元、上漲2.43％，28日法人買超6,742張，本周來買超1.35萬張，富邦臺灣加權反1收3.93元、上漲2.34％，28日法人買超6,458張，本周法人買超9,486張。 而與美股連動的富邦NASDAQ反1、元大S&P500反1及國泰美國道瓊反1，與日股連動的富邦日本反1，與港股連動的FH香港反1、富邦恒生國企反1，以及與印度連動的富邦印度反1，28日股價都大漲1％以上，市場避險資金紛紛轉向反向ETF，推升集中市場ETF成交值大幅上升至168億餘元。 台股反向ETF避險

新聞03

低本益比族群受寵 聚焦兩產業 工商時報 孫彬訓 2022.12.14 全球電動車銷量也持續增長，相關零組件與基建發展亦可期。圖／美聯社 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 投信法人指出，2023年美國聯準會（Fed）若在第一季達到最高利率後暫緩升息，有利於支撐市場信心，而股市本益比經過2022年大幅調整後，將進入再平衡的階段，營運穩定的企業，可望獲得市場投資資金的青睞個股或類股，族群股價將有表現空間，低本益比族群可關注，鎖定半導體、電動車產業。 日盛全球智能車基金研究團隊表示，全球將半導體產業視為戰略產業，各國積極提供振興政策，而電動車產業將是群雄崛起，商機擴大，受惠各國電動車政策刺激以及全球政府淨零碳排目標不變下，預估2023年全球電動車出貨量年成長率與滲透率達皆有雙位數成長。 群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示，基於各國淨零碳排的目標，運具電動化趨勢已成型，全球電動車銷量也持續增長，相關零組件與基建發展亦可期，包括電池、馬達、中控面板、車用晶片、充電槍、充電樁、先進駕駛輔助系統等等成長性佳，而整車組裝、修理與技術服務等亦值得關注，在整體產業蓬勃發展下，市場預估至2035年，電動車產業產值上看6兆美元。 此外，電動車設計變動料相較傳統油車更快，車廠與零組件廠商在創新應變上腳步可望加快，也可望為電動車市場持續增添相關題材商機，相關類股成長性與投資前景值得期待。 華南永昌全球碳中和趨勢指數基金經理人蔣松原表示，今年上半年受到供應鏈、市場景氣影響，全球汽車銷售量出現衰退，不過電動車出貨量卻逆勢成長逾6成，預期在明年供應鏈短缺獲得舒緩後，且各國減碳政策趨勢不變，能源轉型補貼政策助攻下，電動車市可望延續成長動能，相關碳中和產業鏈也可連帶受惠。 台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示，據TrendForce旗下拓墣產業研究院報告指出，近年車聯網蓬勃發展，新車市場具備聯網功能的車輛占比持續提升，預估2025年新車市場聯網汽車的數量將接近7,400萬輛，滲透率達80％。 去年小米董事會批准智能電動汽車業務，成立一家全資子公司，據估計，該電動汽車業務項目首期投資為100億人民幣，預計未來十年投資額100億美元，智能車概念股後市上攻行情可期。 凱基未來移動基金經理人馮紹榮分析，隨著通膨逐漸受控，升息幅度也會開始趨緩，研判目前利率在最大爬升期的末端，明年上半年有機會見到聯準會放鬆升息力道，成長股評價修正可望告一段落。 半導體台股電動車 Playvolume00:00/00:00華航董事長謝世謙：亞洲大解封 華航準備好了【#大人物面對面】TruvidfullScreen 閱讀全文

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